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青島二手集裝箱優(yōu)化結(jié)構(gòu)規(guī)劃準則
發(fā)布時間:2017-10-13   查看次數(shù):3898

 
青島二手集裝箱優(yōu)化結(jié)構(gòu)規(guī)劃總的準則是,在滿意ISO規(guī)范及箱主對箱體的根本強度要求的前提下,依據(jù)強度實驗成果及等強度規(guī)劃準則進行優(yōu)化規(guī)劃,最大極限地減輕箱體分量,變形量大除進步強度,變形量小處則恰當降低強度,規(guī)劃時要充分利用平板折筋大幅度進步強度的原理,采納不同的折彎方法滿意各部位的強度要求,尤其是薄板折筋,只要規(guī)劃合理,可取消相應的額定加強件。
(1)規(guī)劃中,一般應盡可能擴展冷藏集裝箱的門端通道,便利箱主運送,由此引起的強度的削弱可在箱長方向加以進步,以保證其剛性;
(2)前端框因為冷機連接后已進步了強度和剛性,規(guī)劃時應充分利用這一點,能夠恰當?shù)販p薄端框板壁厚,以減輕分量;
(3)為使箱體能接受較大的外部沖擊力,避免發(fā)生洼陷或變形,建議外板選用較厚的鋼板,內(nèi)板選用較薄的鋼板,這樣既不改變整體強度和剛性,又不添加資料。例如,外角柱就應該規(guī)劃得比內(nèi)角柱厚。別的,強度規(guī)劃時還應考慮到箱體的壽數(shù)和銹蝕這兩個問題的關(guān)鍵;
(4)為完成箱內(nèi)涼氣內(nèi)循環(huán)最流通作用,規(guī)劃內(nèi)壁版壓筋結(jié)構(gòu)時,在上至高線,下至地板上表面的規(guī)模里,應盡量避免冷機出風口至T-FLOOR通道阻力和壓力丟失。因而,有必要減小風道截面變化,避免發(fā)生部分渦流,影響氣流的曉暢。一起應削減直角彎,以減小壓力丟失;關(guān)于回風口,則應盡量加大,尤其在貨品限高線以上區(qū)域,回風口阻撓越小越好,但不能影響其它功能。內(nèi)側(cè)板下部可添加防擦板,可選用鉚接式擋水板,其較高方位既可添加防擦才能,又不影響外觀;外頂是最主要防水部件,而在運送過程中外頂被撞凹是常常發(fā)生的、或是因為頂板強度缺乏,在自重和慣性作用下,發(fā)生下凹。因而外頂最簡單常常性長期積水,即最易生銹。制作時,采納外頂中部上凸3~5mm,且在安裝時,中部用支撐外頂略有上凸,以利于排水。
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青島二手集裝箱優(yōu)化結(jié)構(gòu)規(guī)劃總的準則是,在滿意ISO規(guī)范及箱主對箱體的根本強度要求的前提下,依據(jù)強度實驗成果及等強度規(guī)劃準則進行優(yōu)化規(guī)劃,最大極限地減輕箱體分量,變形量大除進步強度,變形量小處則恰當降低強度,規(guī)劃時要充分利用平板折筋大幅度進步強度的原理,采納不同的折彎方法滿意各部位的強度要求,尤其是薄板折筋,只要規(guī)劃合理,可取消相應的額定加強件。
(1)規(guī)劃中,一般應盡可能擴展冷藏集裝箱的門端通道,便利箱主運送,由此引起的強度的削弱可在箱長方向加以進步,以保證其剛性;
(2)前端框因為冷機連接后已進步了強度和剛性,規(guī)劃時應充分利用這一點,能夠恰當?shù)販p薄端框板壁厚,以減輕分量;
(3)為使箱體能接受較大的外部沖擊力,避免發(fā)生洼陷或變形,建議外板選用較厚的鋼板,內(nèi)板選用較薄的鋼板,這樣既不改變整體強度和剛性,又不添加資料。例如,外角柱就應該規(guī)劃得比內(nèi)角柱厚。別的,強度規(guī)劃時還應考慮到箱體的壽數(shù)和銹蝕這兩個問題的關(guān)鍵;
(4)為完成箱內(nèi)涼氣內(nèi)循環(huán)最流通作用,規(guī)劃內(nèi)壁版壓筋結(jié)構(gòu)時,在上至高線,下至地板上表面的規(guī)模里,應盡量避免冷機出風口至T-FLOOR通道阻力和壓力丟失。因而,有必要減小風道截面變化,避免發(fā)生部分渦流,影響氣流的曉暢。一起應削減直角彎,以減小壓力丟失;關(guān)于回風口,則應盡量加大,尤其在貨品限高線以上區(qū)域,回風口阻撓越小越好,但不能影響其它功能。內(nèi)側(cè)板下部可添加防擦板,可選用鉚接式擋水板,其較高方位既可添加防擦才能,又不影響外觀;外頂是最主要防水部件,而在運送過程中外頂被撞凹是常常發(fā)生的、或是因為頂板強度缺乏,在自重和慣性作用下,發(fā)生下凹。因而外頂最簡單常常性長期積水,即最易生銹。制作時,采納外頂中部上凸3~5mm,且在安裝時,中部用支撐外頂略有上凸,以利于排水。
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